委员“问政”外地车限行，获交警支队领导答复——

　　昨日，深圳对外地车限行并正式开罚。广州是否限外？广州市交警支队副支队长吴泽驹回应委员追问：暂时不需要。

　　■新快报记者 谭欢

　　未达红线暂不限外

　　“外地很多人关心广州‘限外’的问题，这方面有没有具体举措，有没有准备实施？”昨日上午，广州市政协委员聂磊一坐到市公安局摊位前便开始“问政”。

　　吴泽驹介绍，广州交警部门每天都进行交通评估和流量分析，“每天都有通行指数公布，现在广州市中心城区高峰期的平均时速还可以达到25公里”。

　　“还没有到红线，是吧？ ”聂磊问。

　　“对，对。”吴泽驹连声肯定。他认为广州的交通配置比较完善，“北京、上海、广州(相比)， 广州的交通能力还是挺合人意的”。

　　“那有没有一个标准呢？比如我们的通车时速什么门槛，可能会采取‘限外’措施？”聂磊追问。

　　“这个国家有标准，就是中心城区的高峰时速低于20公里。”吴泽驹回应。

　　“也就是说(限外)暂时不需要，未来啥时候也不知道？”聂磊问。

　　“对。”吴泽驹回答。

　　限外勿搞突然袭击

　　问完何时“限外”，聂磊说他替外地的朋友“捎”来建议：如果有一天广州“限外”，区域一定要科学划定。“不要整个区、整个区域划进去，比如说海珠西、芳村南部这些地方， 哪怕在早晚高峰也没有那么拥挤。”

　　他希望“限外”时能列一个“负面清单”，标明哪些路最堵，以主干道来划定限外区域。“还是限一些交通节点，不是面，而是点，是线。”

　　“这个意见非常好，真的非常好。”吴泽驹连声称赞。他说，交通是一个综合体，如果这条线限了，它的流量马上会转移到另外一个地方。“交通也是动态的，就像水一样。洪水来了，光靠筑坝去堵是堵不住的，要泄洪，要排洪，才能把水降下来。”

　　“对，对，对。”聂磊听得很认真，反复建议相关部门，“如果有一天要采取措施，应该跟大家做好交代，人性化操作，而不是突然袭击。”

    （原标题：广州暂不需要限外）