客车右后侧被“撕开”一条口子 网友供图

客车司机杨世春左眼受伤新文化记者 邢阳 摄

翻斗车车头受损 网友供图

    （原标题：客车司机：宁死不松方向盘）

　　新文化讯（记者 邢阳）9日早7点，50岁的短途客运司机杨世春像往常一样离开家门发车，准备从信家村开往双阳区，很快20多名来自沿途各村的村民登上了车。几十分钟后，当车在行驶至大营子村附近一个道口时，被一辆翻斗车横向撞击车尾，两名乘客被甩出车外，抢救无效后身亡，其余23人不同程度受伤。

　　车祸造成23人受伤

　　此消息是网友最先在微博上发布的，引发了不少人的关注，大家希望司机都开慢一点，不要再发生类似悲剧。还有网友表示有家人在车内，正在从北京往回赶。从网友发布的图片上能看到，货车车头受损，但并不严重，客车的右后侧车体被“撕开”了一条口子，右后侧的玻璃也破碎脱落。

　　9日上午，新文化记者来到长春客运中心站，一名司机说：“我们打听了，是下面‘乡线’的客车，出事地点也不是在长清公路上，听说有人被甩出车后死了。”

　　新文化记者注意到，在乘客上车后，司机和车站都会提醒大家系好安全带。“要是那辆车上的乘客能系好安全带，也许就不会发生悲剧，按照公司要求，我们一直提醒乘客要系安全带。”一名司机说。

　　9日下午，新文化记者赶到双阳区医院，医院的导诊护士表示，确实有多名车祸中的伤者被送到该院抢救。“大概有20多人，基本都在外科住院，还有两个伤势较重的乘客被转到中日联谊医院治疗了。”护士说，“有两名乘客因为伤势过重，不幸身亡。”

　　据了解，事故发生后，双阳区的有关领导迅速赶到医院了解情况，指挥抢救工作，医院也开通了绿色通道，全力抢救伤者。当天共有23名伤者被送到该院治疗，主要在外科一疗区和三疗区，其中两人转院治疗。

　　目前，翻斗车司机已被警方控制。

　　车被拱了一下，开始转圈

　　在外科一疗区，68岁的田先生在一直捂着胸口，他的CT片还没有出来，医生怀疑他肋骨骨折。事故发生时，他坐在第一排座位，司机的后方。“当时我就听到‘轰隆’一声，车被拱了一下，然后转一圈还是两圈我也感觉不出来了，然后所有人都顺着车的转动在车辆里骨碌了起来。”田先生说。后来司机满身是血地下了车，打电话报警求助。

　　田先生说，家里的农活忙完了，他准备去双阳买点药，顺便充电话费，准备中午回家。“谁能想到出个门还遇到这样的事啊，不过好歹算捡了条命。”田先生说。

　　两名伤者转院抢救

　　齐女士和田先生住在一个病房，她一直托着左手，手腕处明显有青紫的淤痕，因为疼痛，她手上都是汗涔涔的。当天她和妯娌一起去双阳购物。“天冷了，我儿子读初一，我琢磨去给他买双棉鞋过冬。”齐女士说。

　　事故发生时，她坐在过道的位置，妯娌在靠窗户的位置。“我都不知道我手磕在什么地方受的伤，等我缓过来，我就摔到别人身上了，我回头看我兄弟媳妇在那捂着肚子，衣服上还有血，可能是被座椅磕伤了。”齐女士心有余悸地回忆道。

　　据了解，齐女士的妯娌李女士伤势较重，医生诊断她脾破裂、肠断裂。另一名乘客程先生的眼睛受了重创，在当地也无法救治，两人都被送往中日联谊医院抢救。

　　后排俩乘客被甩出车外

　　一名女性伤者表示，，她坐在东侧的座位上，她西侧前排有两名乘客。“后来我还纳闷，这俩人咋不见了呢，后来看窗外，下面躺着两个人！”

　　另一名男性伤者表示，他坐在中间的位置，头不知道被磕了几下，现在有三个位置都疼痛难忍，还一直感到头晕。“当时车向南行驶，车被从侧面撞了一下，车不是转了一圈就是两圈，最后车头还是向南。”

　　记者采访了多名伤者，他们都表示事发突然，完全记不清车转了多少圈。“一两圈肯定是有了！”据多名乘客回忆，当时车辆并未超载，还有挺多空座。

　　司机：碰到隔离带肯定翻车

　　采访中，多名乘客都表示，若不是司机处置得当，可能会造成更严重的后果。几经辗转，记者在眼科疗区找到了司机杨世春，医生诊断他为眼挫伤。

　　见到杨世春时，妻子正扶着他准备给他更换病房。“那个病房只有他一个人，我一旦离开，就剩下他自己了，他感到害怕。”杨世春的妻子说。

　　“我现在眼睛一闭上，就是当时的场景，太吓人了。”杨世春说，他的左眼被纱布包扎着，虽然穿的是黑色衣服，但仍能看出衣服上有大量发亮的血痕。

　　提到当时的一幕，杨世春说：“那是个十字路口，我的车都已经快通过路口了，结果那个大翻斗车从西面猛地开了过来，特别快。翻斗车司机要是踩一下刹车，给我一秒钟时间，我就能开过路口了。”据杨世春回忆，当时他的车速并不快，“时速大概四十六七公里吧，肯定不超过五十。”

　　事故发生后，杨世春忍着疼痛下了车。“我电话磕坏了，手还哆嗦，拨不出去，我只能求路人报警。”杨世春说，“当时我看到车下甩出来俩乘客，感觉车上的人肯定也伤得不轻，我让大家都在原地别下车等医生，我怕他们有骨折或者内伤的，一旦移动，可能会造成更大的伤害。”

　　“车被撞的一瞬间，我大脑也是空白的，唯一的想法就是宁可死都不能松开方向盘！”从1985年就开始开车的杨世春激动地说，“我要是撒手了，车可能就碰到隔离带，肯定要翻车，这一车人可能都完了。

    （原标题：客车司机：宁死不松方向盘）