两位代驾司机守候在寒风中，等待出店的顾客是否需要代驾。/CFP

　　开车去参加聚会，酒后找了代驾，结果代驾司机将车子撞到护栏上。出事后，代驾公司将责任推给了司机，不肯理赔，无奈之下车主只能走了自己的保险，并向奉贤区消保委投诉。

　　酒后找代驾却出事了

　　“朋友借了我的车去参加聚会，因为聚会喝了酒，所以通过好客代驾公司叫了一名代驾司机来开车，在快要到目的地的时候，司机操作失误把车子撞到了护栏。”王先生说，事故发生在11月6日晚10：30左右，当时他接到朋友电话后第一时间就赶到了现场，只见刚买3个月的新车撞到了护栏上，“车胎都爆了，车漆也擦掉了不少。”

　　“出事后，司机就跟代驾公司打电话，询问怎么办，但是听公司的意思好像是要他自己解决。”王先生告诉记者，在事故现场，因为司机跟公司通话时开了免提，他和朋友都听到了双方沟通的过程。“公司让司机不要把责任往自己身上揽，尽量用车主自己的车险。”

　　因为想要尽快处理事故，王先生在现场也拨打了自己投保的保险公司电话，询问好保险事宜后，叫来拖车将车辆拉到4S店修理，“定损维修费2400元，拖车费450元，都是我自己先垫付的。”

　　代驾司机是个新手

　　明明是代驾司机操作失误导致事故，没想到王先生处理好维修事情后，代驾公司却不愿理赔。他与好客代驾公司沟通赔偿事宜时，对方透露，公司确实买了代驾险，但如果要出险的话，代驾人员必须有3年以上驾龄，但是出事的代驾司机驾龄只有1年半，不符合出险要求，保险公司是不会赔付的，所以只能是司机自己承担。

　　好客代驾公司的解释让王先生不能接受。“我们是通过代驾公司找的代驾司机，出了事情肯定要找公司，怎么可能去找个人。”他还提出，这起事故本来就不是自己的责任，修车一共花费了2850元，这笔钱代驾公司不愿赔，而且维修时走的是自己的车险，来年保费肯定会上涨，这样自己更吃亏。

　　公司称司机违反流程

　　昨日，好客代驾公司负责人郭女士表示，公司给每个代驾司机都投保了代驾险，这起事故产生纠纷主要原因在于司机的处理流程不对，所以是其个人责任。

　　“我们每名司机接单都会生成一个保单号，在接单任务完成之前都有效。”郭女士告诉记者，按照正常的出险流程，如果代驾司机发生了事故，应该在第一时间联系公司投保的平安保险来处理。“当时事发后，车主联系的是自己车子投保的大地保险，代驾司机也没有联系平安保险，而且还把单子结束了，这样就没办法出险了。”

　　不过，在这一点上，王先生的说法却是公司阻止了代驾司机报险，当记者质疑公司难道没有对代驾人员进行培训吗？郭女士表示，公司进行过培训，还提醒过司机如果违规操作的话，责任要自己承担。“现在司机愿意赔偿，但是消费者不接受。”

　　对于驾龄不满3年不能出险的说法，郭女士解释，这是平安保险在今年10月新出的规定，之前司机驾龄不满3年也是可以理赔的。那么，如果该驾驶员按流程联系保险公司，能否获得理赔呢？对此，郭女士没有正面回答，只是表示问题原因在于司机违反了流程。

　　记者从平安保险方面核实，好客代驾公司投保的代驾险是与北京分公司签订的保单，目前在上海方面，并未对司机驾龄作出限制。

　　消保委：公司应担责

　　昨日，记者再次联系了王先生，他表示目前大地保险公司已经将维修费用赔付到位，接下来大地将向代驾公司投保的平安保险公司理赔。“还好只是简单的单车事故，要是发生了重大事故，对方不赔付的话真不知道该如何处理。”

　　对此，奉贤区消保委负责人认为，代驾司机在替被代驾人驾车时，属于工作时间的职务行为，如果发生事故，确系因其行为不当而引发，交警部门事故责任认定确认被代驾车司机有过错的话，这个过错责任理应由代驾公司来承担。

　　至于代驾公司提出代驾司机违反了操作流程，应该自己承担责任的说法，该负责人表示，代驾公司有推卸责任的嫌疑。“如果是违反流程，也是公司的培训不过关；如果是因驾龄不满没有出险资质，公司也应该如实告知，并加以弥补，这些都是公司管理上的问题。以这样的理由来推脱责任，本身就是有失诚信的表现，对消费者也是不负责任的。”

　　记者调查·代驾乱象

　　审核不严 人员混杂

　　记者调查了解到，目前不少代驾公司都只是搭建一个平台，招募代驾司机，在审核方面非常宽松。只要拿了驾驶证，谁都可以做代驾。

　　以好客代驾公司为例，记者在该公司网站上看到，尽管招聘条件注明了司机必须驾龄在3年以上，但实际上只要下载客户端，然后上传驾驶证等信息，平台简单审核后就会“放行”。对此，郭女士也承认，目前招聘代驾司机比较难，所以在审核上并不十分严格，有些司机尽管驾龄未满3年，但只要是熟悉的司机介绍来的，平台也会通过。

　　一名行业资深人士透露，由于缺乏行业标准，代驾行业虽然渐渐火爆，但“门槛”却很低。目前，从事代驾的人员既有私家车主、出租车司机，也有企事业单位的驾驶员、货车司机、宾馆门口保安等，代驾者的驾驶技术和身份背景都存在隐患；甚至有司机白天开“黑车”，晚上穿上专业代驾公司的服装做代驾，市场缺少监管、隐患颇多。上海有70多家在工商部门注册的代驾公司，许多代驾公司由于受到人力成本限制、人员流动性大等原因，在选择代驾人员时并未从严要求，有的甚至连面试都省略了，只要报名者在网上输入个人信息，也不检验其个人经历、驾驶水平等便招入。从业人员的混杂也给安全埋下诸多隐患。

　　出事后理赔关系混乱

　　代驾行业的另一个混乱情况，就是代驾出事后，往往在理赔时遇到难题。

　　为了帮助代驾公司分担风险，一些保险公司出台了代驾责任险。但一方面这一险种并不普及，另一方面代驾公司也往往不愿购买。即使代驾公司投保了代驾责任险，出事后也往往不愿意出险，而是更愿意车主走自己的车险。

　　这是为什么呢？记者采访了解到，一些销售代驾责任险的保险公司，对于代驾公司都有限额指标。根据保单的情况有所不同，但基本上都规定了每单的赔付限额，以及全年的限额。比如好客代驾购买的代驾责任险，每单赔付限额就是20万元，全年限额是40万元。超过限额的话，保险公司不予理赔。“这种情况下，代驾公司都希望能省着点花这些限额。而且，如果不出险的话，明年再买也有折扣，跟车主投保是一样的。”一代驾公司负责人称。

　　较之专业代驾公司，那些游击队式揽活的代驾个体户，保障更是差得多，基本不会买什么保险，如果出事故，只能走被代驾车辆的车险。

    （原标题：代驾途中出事故，车主理赔遇难题）