【海事赔偿】关于设立海上运输赔偿责任限制基金的公告

　　(依照1967年1月3日第67—5号法国法律及其1967年10月27日第67—967号补充法令)

　　一、根据法国马赛商业法庭副庭长马立丝·蒂索夫人于2000年11月7日针对拥有175000000欧元资本的，在法国马赛注册且注册号为B562. 024.422的、总部位于法国马赛蔡德艾伦克路4号(邮编：13002)的法国达飞轮船有限公司的申请所作出的裁定书，按1976年11月19日在伦敦签署的国际公约和1967年1月3日颁布的、并经修订的第67—5号法国法律及其1967年10月27日颁布的第67—967号补充法令的规定，支持申请人申请的、关于设立赔偿责任限制基金的诉讼程序已经被宣布开始。

　　上述裁定书任命了：

　　马赛商业法庭法官乔治·里克迈先生为法庭的诉讼事务法官;

　　住所地在法国马赛雷陆里路24号(邮编：13001)的接管官费里德利克·波莱律师为清算人(Maitre Frederic BOUET，24rue Luli，13001 MARSEILLE，FRANCE)。

　　二、依据2000年11月23日作出的一个新裁定书，马赛商业法庭副庭长根据上述1967年10月27日法令第64条的规定已作出通知，即赔偿责任限制基金的数额为63199094法郎60生丁。

　　三、依据上述法令第71条和73条，特此详细说明如下：

　　悬挂法国国旗的、由法国达飞轮船有限公司租赁的、并被指派用于F.A.L(法国亚洲轮船)海运服务的集装箱船“VILLE DE TANYA”轮，装载着由939个20英尺和1243个40英尺集装箱(即2182个集装箱或称3425标箱)组成的杂装货物，在2000年8月29日离开上海港驶往宁波港后，经受了由“派比安”台风造成的非常恶劣的天气，且遭遇了3次突然的且异常剧烈的摇摆过程，该摇摆达左舷32度、右舷40度;在此过程中，大量集装箱落入海中，其它箱子也受损。正是在该轮受此次事故影响之后，提起了本诉讼程序。

　　该轮于2000年9月1日挂靠到达港宁波时，专家发现119个集装箱已经丢失(其中20英尺的25个和40英尺的94个)，20个40英尺的集装箱在掉到甲板后已经受损，5个集装箱虽然仍在船上但也已经受损。

　　法律规定，债权人有权在30日内向清算人弗里德利克·波莱律师提出其请求。对于住所地在法国本土之外、但在欧洲的债权人，该期限延长10天;对于住所地在世界其它地方的债权人，该期限延长20天。

　　在本期间内，债权人可以就基金托管者提供的数额影响了债权人的请求提出抗辩。